관개관은 말뚝 밑에 관개하는 파이프로 쓰인다.시험에 따르면 말뚝 바닥에 풀을 주입하여 처리한 후의 주입말뚝의 적재력이 크게 향상될 수 있다. 동시에 주입관은 사고말뚝의 결함을 씻고 주입하여 처리하는 파이프로도 사용할 수 있다.지금 조치를 취할 필요가 있다m 프레임 흙
관개관 시공은 다음과 같은 몇 가지 방면에 주의해야 한다: 시공자는 철근과 지지모형을 묶을 때 반드시 믿을 만한 고정 조치를 취해야 한다힘을 너무 많이 써서 파이프를 손상시켰다.?
만약 균열이 발견되면 제때에 복구해야 한다. 그렇지 않을 경우 이음매가 변형되고 수압을 감당할 때 관개관의 외력에 저항하는 능력이 크게 낮아지게 된다.튜브를 배치할 때는 커넥터에서 평탄하게 유지해야 하며 튜브를 굴리거나 비틀어서는 안 됩니다.왜곡이 없는 것을 발견하면 즉시 조정해야 한다.관개관을 타설하고 고정할 때에는 관개관의 편이를 방지하여 한쪽을 단축시켜 지수효과에 영향을 주지 않도록 해야 한다.콘크리트를 부설하고 달구질할 때는 반드시 충분히 찧어 관개관과 콘크리트의 결합이 지수효과에 나쁜 영향을 주지 않도록 방지해야 한다.관개 파이프의 이음매는 반드시 잘 접착되어야 한다.공사 현장 조건이 가능하다면 열황화 연결 방법을 사용할 수 있습니다.?
아 리 마권리요구에 따라 상술한 지하관개관 구멍 중의 빠른 절단장치， 이음매는 비교적 큰 파문 튜브로 연결할 수 있다.파문관이 비교적 가벼워 조작이 매우 편리하지만， 어떻게 이음매를 처리합니까?슬롯 파이프를 세그먼트로 나누어 설치하는 경우 조인트를 용접해야 합니다.형강의 용접 이음매는 이미 제조 과정 중에 준비되었다선택됨.두 개의 강철 빔이 변형되거나 간격이 일치하지 않는 것을 발견하면 수리해야 한다.필요하다면 설치 과정에서 환경 온도에 따라 모러한 관개관의 강철 빔 간격도 조정해야 한다.XF형 관개 장치는 슬롯에 천천히 넣어 커넥터 중심선을 실제 예약 커넥터 중심선과 일치시키고 편차가 mm를 초과해서는 안 된다.동시에 강철 사이드 빔의 내부 가장자리는 수직을 유지해야 한다.XF 관개관이 자리를 잡은 후， 그 강철 빔의 상단면은 세로， 가로 경사도와 표고에 따라 조정하여 인접한 아스팔트 콘크리트 노면보다 ~mm 낮고，아 리 마25 공심 관개 닻대 제조업체，아 리 마42 작은 도관， 노면 표고를 초과해서는 안 된다.
관개관을 설치하기 전에， 반드시 처리된 지지대가 지면에 수직인지 검사해야 한다.위치 및 예비력은 설계 요구 사항에 따라 엄격하게 적용됩니다.특히 비스듬한 버팀목의 안정성에 주의해야 한다.비스듬히 받침대를 조작하는 동안 반드시 설치의 모든 부분을 조심해서 조작해야 한다.이와 동시에 도리는 또 생산과 설치 과정에서의 안정성， 강도와 변형요구를 보장해야 한다.이밖에 기초구덩이의 관개관을 설치하던데로부터 철거하기까지의 전반 시공과정에서 반드시 관개관을 엄격히 감시하여 안정성을 확보해야 한다.어떻게 드릴링 관주 말뚝의 관개 파이프 말뚝의 적재력을 향상시킬 것인가， 큰 직경 관주 말뚝이 구멍을 뚫는 과정에서 회전 헤드의 교반으로 말뚝 주위의 토층이 느슨해진다.이밖에 침수는 토양층을 더욱 느슨하게 한다.관개관으로 관개하면 이 문제를 효과적으로 해결할 수 있다.e단부에 펄프를 주입할 때 진흙은 압력작용하에 말뚝측을 따라 침투， 충전과 압착되여 말뚝주위의 진흙껍질의 교체와 간극의 충전을 완성함으로써 말뚝측의 마찰저항력을 크게 높인다
관개관은 하중을 그 위에 분산시킨다.가근토가 힘을 받을 때， 관개관과 토양은 비교적 높은 접착력을 가지고 있으며， 토양과 상호 매입 효과가 있어 비교적 좋은 인장 저항 성능을 나타낸다.토양 의 응력 이 관개 관 으로 전달되어 가근토 를 당김 부재 로 만들고， 응력 을 수직 방향 에서 수평 방향 으로 바꿀 수 있다신장률을 -%~+%로 계산합니다.이 값을 초과하면 당기기를 일시 중지해야 합니다.조치를 취하여 조정한 후에야 계속 끌어올릴 수 있다;신장치가 너무 작으면 과도한 당김 조치를 취할 수 있지만 당김 한계는 .fptk보다 커서는 안 된다.다파곡선예비응력철근에서 내부지지부의 당김응력을 증가하고 당김후 관개관 하구부의 당김응력을 낮추기 위하여 과장과 완화기술을 채용할수 있다.공도의 관개는 촘촘해야 하며 수니펄프의 강도등급은 C보다 낮지 않아야 한다. 관개하기전에 공도는 습윤하고 깨끗해야 하며 관개는 완만하고 균일해야 하며 간단이 없어야 하며 배기가 원활해야 한다.구멍이 막히면 반드시 관개구를 교체해야 하지만， 처음 주입한 진흙은 반드시 배출하여설치 및 조임 과정에서 와이어가 미끄러졌습니다.공구 클램프는 개， 가공소재 클램프는 개입니다.양자를 혼동해서는 안 된다.작업 튜브는 도구로 사용할 수 없으며 튜브는 재사용할 수 없습니다.관개관은 잘 보관해야 하며， 사용 과정 중에 녹이 슬거나 물과 기타 잡동사니가 있어서는 안 된다.포장 상자에서 거품을 제거한 후 작업 클립을 사용할 수 있습니다.그러나 예비응력근이 비교적 길고 관개관이 반드시 반복적으로 팽팽히 당기고 고정되여야 할 경우 관개판의 원추형구멍에 소량의 윤활제 (예: 관개관을 뽑는 경우) 를 발라야 하는데 이는 후속작업에서 관개관을 끼우고 뽑는데 유리할뿐만아니라또한 관개관의 여러 관개관의 고정에 유리하다.공구 집게의 바깥 표면과 관판 원추형 구멍의 안쪽 표면에는 윤활유를 발라야 한다지응력 계산.관개관은 작은 파이프이지만 이 작은 파이프는 표준 소리 수신 감도에 부합한다.작은 소리 하나만 있으면 측정하여 컴퓨터나 사운드 수신기에 데이터를 정확하게 반영할 수 있습니다.관주 말뚝 콘크리트 타설 과정에서 초음파 프로브가 말뚝 바닥에 정상적으로 놓일 수 있도록 통로를 남겨 놓았는데， 이는 구조 응력 계산에서 고려하지 않았다.
연구에 의하면， 관개관과 토양 사이의 마찰은산사태， 홍수， 지진， 화재 등 자연재해가 빈발하고 있다. 자연재해에 직면하여 우리는 정상적인 예방과 재해 구조에 힘쓸 수밖에 없다.관개관은 이러한 자연재해로 인한 손상을 줄일 수 있다. 관개관은 도로 시공의 전문가이다.그것은 전체 노반을 연결하여 노반의 적재력을 높일 수 있다.자연재해를 만났을 때， 노반은 자연재해의 심각한 파괴를 받지 않을 것이며， 이렇게 하면 우리는 구조 작업에서 더 많은 사람을 구할 수 있다.관개관도 경사지 보호에서 중요한 역할을 발휘할 수 있다.시멘트 주입관의 사용은 산사태와 산사태 재해를 잘 방지할 수 있다.다년간의 실천경험을 통해 일반적으로 관개관을 사용하는 도로는 사용수명과 품질면에서 같은 시기의 공사를 훨씬 초과한다는것을 이미 증명하였다.이로 인해 사상률이 낮아졌다.관개t 트랙터나 자동차에서 개조하거나 수동으로 개조한다.
CaO와middot;SiO+nHO 및 rarr;CaO와middot;SiO 및middot;（n－HO+Ca（OH）
그것은 안전하며 현장에서 용접할 필요가 없습니다.
품질 부관개관을 설치할 때 축선의 편차는 & le이어야 한다.cm，아 리 마터널 조합 공심 앵커 제조업체， 이음매를 지탱하는 적재력은 설계 요구를 만족시켜야 한다.관개관을 연결할 때 볼트는 반드시 대칭적으로 설치하고 순서대로 조여야 한다.이와 동시에 축방향력을 가할 때 펄프관의 과도한 편향을 방지하기 위하여 축방향력을 가하기전에 반드시 편향을 수평방향으로 교정해야 한다.
관개관을 사용하여 작업을 진행할 때， 우리는 특히 관개관을 사용할 때 발생할 수 있는 다음과 같은 고장을 총결하였다.다음 예제에서 문제가 있다면 해결 방법을 알 수 있을 것이다. 첫 번째는 관개관의 이음매나 노즐 또는 바닥이 촘촘하게 밀봉되지 않으면 공사 중에 수니로 막힐 수 있다는 것이다.이때철골을 가라앉히는 어려움.관개관이 비상식적인 방식으로 변형되고 막힐 때 노동자의 원인으로 파이프가 막힌다;부주의로 작은 콘크리트 덩어리에 빠지다.펄프 주입관의 변형과 막힘은 검사 작업에 큰 어려움을 주고 심지어 검사할 수 없다.따라서 말뚝을 타설한 후와 검사 전에 관개관이 막힌 것을 발견했을 때 초음파 검사가 순조롭게 진행되도록 효과적인 조치를 취해야 한다.일반적으로 파이프를 통과하는 방법은 세 가지가 있다: 굵고 긴 철근으로 관개관을 뚫고， 고압수로 파이프를 씻고 청소하며， 일반적으로 하나의 관개관을 사용하여 하나의 철근을 고정시킨다.철근 묶음과 강철 교수선의 경우， 관개 파이프는 여러 개의 철근 또는 강철 교수선을 동시에 고정시켜야 하며， 이러한 철근 또는 강철 주식은 일반적으로 고리형 또는 원형 또는 직사각형으로 배열되어 있다.예비응력철근의 수량과 배치가 다름에 따라 관개관의 형식과 구조도 다를것이 분명하다.풀주입관과 전달응력의 원리에 따라 압력을 받는 풀주입관， 마찰에 의존하는 풀주입관， 점착에 의존하는 풀주입관으로 나눌 수 있다.
장라단 관개관: 관개관의 보강단에 설치하고 장라할수 있는 관개관도 관개관 관개관이라고 한다.관개관이란 후장구조나 부재중의 관개관으로서 관개관 철근의 장력을 유지하고 이를 전송하는데 사용된다볼록홈은 밀봉 고리를 갖추고 있다.장치를 설치할 때 제품의 플러그 끝을 플러그 끝 cm에 꽂은 다음 전용 유압 집게로 두 개의 볼록 홈을 함께 접합한다.주물럭거리는 부분의 파이프는 힘을 받은 후 변형을 단축하고 두 볼록홈 사이의 외관은 내관에 깊이 스며들어 제품의 신뢰할 수 있는 연결을 완성한다;주무른 후 고무 밀봉 코일이 변형되어 두 층의 파이프 사이에 배합되어 매우 좋은 이중 안전 밀봉 효과를 낸다.
생산 부파이프가 심하게 막혀서 연결할 수 없을 때는 다음 처리 원칙을 따라야 합니다. 어떤 교량의 첫 번째 말뚝일 때는 반드시 드릴링 테스트를 해야 합니다.그렇지 않으면조각， 파이프가 막혔어!까놓고 말해서 파이프가 잡동사니로 막혔어!튜브는 초음파가 말뚝의 완전성을 감지할 때 맑은 물을 튜브에 주입하고 센서를 튜브에 넣어 검사하는 역할을 한다.관개관이 막히면 센서를 넣을 수 없거나 말뚝 바닥에 놓을 수 없기 때문에 전체 말뚝을 전면적으로 테스트하고 말뚝의 품질을 판단할 수 없습니다!
. 규격: 일회용 주입관 내경: mm;외경: mm;내경 공차: ±.mm；권당 길이: m.중복 관개관 내경: mm;외경: mm 내경 공차: ±.mm；권당 길이: m.
관개관의 신장 속도를 확정할 수 있습니까?
아 리 마장라단 관개관: 관개관의 보강단에 설치하고 장라할수 있는 관개관도 관개관 관개관이라고 한다.관개관이란 후장구조나 부재중의 관개관으로서 관개관 철근의 장력을 유지하고 이를 전송하는데 사용된다볼록홈은 밀봉 고리를 갖추고 있다.장치를 설치할 때 제품의 플러그 끝을 플러그 끝 cm에 꽂은 다음 전용 유압 집게로 두 개의 볼록 홈을 함께 접합한다.주물럭거리는 부분의 파이프는 힘을 받은 후 변형을 단축하고， 두 볼록홈 사이의 외관은 내관에 깊이 스며들어 제품의 신뢰할 수 있는 연결을 완성한다;주무른 후 고무 밀봉 코일이 변형되어 두 층의 파이프 사이에 배합되어 매우 좋은 이중 안전 밀봉 효과를 낸다.
우리 나라에서는 관개관의 종류가 비교적 완비되여있는데 로반을 보강하는 관개관과 관개관으로부터 도로로면의 유리섬유관개관， 다시 철도의 볼록봉관개관과 플라스틱인신관개에 이르기까지.서로 다른 도로 시공 환경에 맞추어 서로 다른 유형의 관개관을 선택하면 도로의 품질을 보장할 수 있을 뿐만 아니라 원가도 절약할 수 있다.그렇다면 풀을 주입하는 관은 도로 보수에서 어떤 응용 효과를 얻을 수 있을까?관개관 제조업체가 당신을 데리고 참관할 것입니다.
축 없는 롤러로 포장된 펄프 튜브는 수직 상태에서 내부 고리에서 분리하여 선을 놓는다주변 표면을 노화시키고 끝부분에 국부적인 가열을 일으키면 그 성능이 현저히 떨어진다.관개관의 사용 과정 중， 어떠한 형식의 가열 변형 조치를 취하는 것을 엄금하여， 관개관의 역학적 성능을 떨어뜨리지 않도록 한다.
